Коли ми думаємо про карту аеропорту, порту, залізничного термінала чи промислового об'єкта, то зазвичай уявляємо карту, створену для людей.
Але сьогодні такими територіями користуються також роботи, автономний транспорт, камери, сенсори та інші підключені пристрої. А отже, зростає потреба в детальних даних про фізичне середовище, в якому вони працюють.
Що ми маємо на увазі під outdoor-картою?
Під outdoor-картами ми маємо на увазі детальні геопросторові дані, що описують території просто неба: промислові об'єкти, аеропорти, порти, залізничну інфраструктуру, логістичні центри тощо.
Залежно від проєкту такі дані можуть включати будівлі, внутрішні дороги, залізничні колії, в'їзди та ворота, паркувальні й вантажні зони, огорожі, пішохідні маршрути та інші об'єкти інфраструктури.
Завдання такої карти — не просто показати, де розташований об'єкт, а описати, що саме є на його території та як різні її частини пов'язані між собою.
Одна територія — різні потреби
Одна й та сама територія може потребувати різних геоданих залежно від того, хто або що ними користується.
Людині можуть бути потрібні входи, дороги та пішохідні маршрути. Технічній службі — розташування обладнання та інфраструктури. Роботу або автономному транспорту — доступні маршрути, ворота, бар'єри та зони з обмеженим доступом. Камери й сенсори, своєю чергою, мають бути прив'язані до конкретних місць або об'єктів.
У кожному випадку геопросторові дані дають необхідний просторовий контекст: де розташований об'єкт, що знаходиться поруч і як він пов'язаний з навколишнім середовищем.
Від навігації до планування мереж
Outdoor-геодані можуть використовуватися і для планування мереж зв'язку.
На заводі, в аеропорту, порту чи логістичному центрі завдання полягає вже не просто в тому, щоб забезпечити територію сигналом. Мережа має підтримувати роботу AGV (автоматизованих транспортних засобів), камер, сенсорів, носимих пристроїв та іншого підключеного обладнання.
Будівлі та інші конструкції можуть блокувати, відбивати або змінювати поширення радіосигналу. Зовнішній сигнал також може проникати всередину будівель і взаємодіяти з indoor-покриттям. Тому детальна інформація про фізичне середовище стає важливим вихідним матеріалом для планування мережі.
Питання вже не тільки в тому: «Чи є тут покриття?»
а й у тому: «Чи буде тут стабільно працювати потрібний сервіс?»
Однієї карти для всіх завдань не існує
Не існує однієї outdoor-карти, придатної для будь-якого застосування.
Навігація, автономні системи, управління інфраструктурою, моніторинг і планування мереж потребують різних об'єктів, атрибутів і рівнів деталізації.
Тому, можливо, перше питання має бути не «Що ми можемо нанести на карту?», а:
«Що має працювати в цьому середовищі — і які геопросторові дані для цього потрібні?»
VISICOM може створювати outdoor-геодані відповідно до особливостей конкретного середовища та завдань проєкту. Адже корисна outdoor-карта — це не просто детальне зображення території. Це геопросторові дані, створені з урахуванням того, які завдання мають виконуватися на цій території.
VISICOM реалізує проєкти зі створення геопросторових даних для морських портів, заводів, гірничодобувних підприємств та інших промислових об'єктів.
Один із прикладів — 3D-модель порту поблизу Ліми, Перу.
